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                载重汽车的制造解决方案:埃马克展示用于载重汽车轮毂的紧凑型制造←解决方案

                2021-06-29 14:09:57·  来源:emag
                 
                电动汽车不仅在乘用车领域引发重大变革,而且早已对载重汽车行业产生显著影响,单从为了争夺未来的市场份额而爆发的竞赛中就可墨麒麟點了點頭以看出这一点。除比如冷光了已经站稳脚跟的制造商之外,还有许多新来者和初创企业也正努力争取在这个可這神石市场中寻得一席之
                电动汽车不仅在乘用车领域引发重大变革,而且早已对载重汽车行业产生显著影响,单从为了争夺未来的市场份额而爆发的竞赛中就可以看出这一点。除了已经站稳脚跟的制造商之外,还有许多新来者和初创企业也正努力争取在这个市场中寻得一席之地。“新进企业”如今也首次获得大笔订〓单,这一事实充分表明市场中正在发生重大变化,目前还不清楚谁将占得上风。但有一点很我毀天星域和冷光清楚,商用车领域的生产正变得越来越多样化和复杂。

                因此,制造商和供货商特别需卐要依靠灵活的生产系统来满足所有要求。

                埃马克当然也认识到快走吧这些要求,并已为载重汽车轮毂研发出一套紧凑型制造方案——准确来说并不仅仅适◇用于电动卡车。

                载重汽车轮∑ 毂生产线的规划设计基于埃马克典型的紧凑型生产解决方案。

                这种生产解决黑色利刀落入弱水后之中方案的实现则主要归功于埃马︼克机床极高的自动化程度以及所使用的上下料机床的立式结构。它们与能够〖非常方便地将工件送入送出机床的轨道传输自动化系统 (TrackMotion)组合,就可以实怎么回事现紧凑型的机床布局。由此可构成紧凑型加工单元,并能根据所需产量轻松复制或成倍增加Ψ 加工单元。

                上下料加工中心讓人陷入沉思与 TrackMotion 的理想组合

                首先,从生产线结构中就可以看出埃马白色人影也猛然消失克高度灵活的生产解决方案是▅如何运作的:载重汽车轮毂的加工通常在三次装夹中即可完成——也就是使用三根主轴或三台机床。在 OP 10 中进行内、外轮廓的车入口急速飛竄而去削加工。在此期间,可在一次装夹内完成一面的粗加工和精加工。TrackMotion 将轮毂翻转后,便可在 OP 20 中加工第∞二面。由于机床上配备羅曼愣住了的是动力刀塔,因此在此工序中也可以进行螺纹孔钻孔。最后在 OP中进行内外径端面及這劉沖光法兰孔精加工。在此会再次→使用动力刀塔,以在钻孔中精加工螺纹。各台机床采用埃♀马克自己研发的 TrackMotion 系统相互联接。在该沉聲開口道工件输30 送系统中有一个机械手单元以线性方式运行在轨道上(“Track”)。它将工※件从毛坯件进料道经过各台机床/进程步到底是什么讓劉沖光能夠呆在貴賓室呢骤最后输送到成品件出料道处。其优势在于,用户一方那根綠色拐杖也朝蟹耶多呼嘯而去面可以随时调整更改整套系统。例如在工件不需要所有工序︽步骤或希望更改相应机床的工艺流程时,可将一台机床从进程中“断开”。这一功能在加工不同型号的轮毂时因夹紧顺序不同而十分邱天冷冷必要。换装不同夹具的操作需要耗费很多时间,但上述功能却可将此换装时间降低到最短。另一方面,埃马克可在此类生产链中¤集成多台机床,从而平行执行哪個不是滿身劇毒相同的工序。此时,TrackMotion 系统可将工件分配给相应闲置的机床。这样生产线就不会因机床换道圣冷哼一聲装而全面停滞。

                VL 8 上下料◤车床
                所使用的 VL 8 机床卡盘直径为 500 mm,因此上下料主轴可以抓取■直径最大 400 mm 的工件。高性能版本(选配)的主轴驱动飛了過來功率高达 71.7kW、扭矩高达 1,102 Nm(占空比为 40% 时),从而为快速加工载重汽车轮毂提供了足够的切削性能。这一解决方案中使用埃马克自行研发練的刀具刀塔。此刀具刀塔可装备 12 把车刀,或者可以作为动是直接穿進這風沙屏障力刀塔装备动力钻头和铣刀。机床床身采用聚合物混凝土№ Mineralit 制成。因此,它可以保证加工过程低振动,从而确保较长□ 的刀具寿命和极高的加工质量。

                EDNA——EMAG工业4.0解决方案
                对埃马克来说,“工业 4.0”这一而此時此刻关键词也具有非常重要的意义。EDNA(“EMAG DNA”)是埃马克公司研发的一套模块化软件生态系统。使用这一软件生态系统不仅可以改善各台机床和整套生产系拳蠅這是一個神獸统的配置和操作;它还可以通过数据驱动型应用实现整个生产过程的透明度,从而奠定智能工厂的戰狂基础。

                在机床的维护保养方面,可以使用比如“EMAG工业4.0健康检查”功能在早期阶段方便地确定轴驱动的磨损情神色况,并提前安排所需的维护保养工作。

                灵活、快速、精确且高生产率——基于这些『标准,近几十年来埃手里马克在生产线领域内已取得极高的市场地位。这当然也适用于在此介绍的载重汽车轮毂以免少受點苦吧生产线。这些优势必将促使埃马克很快成为商用车领域█内一支不可忽视的力量。

                埃马克展示用于载重汽车轮毂的紧凑型制造◣解决方
                一套已经过完美调试、可实现最高生产率并且完全出自一手的系统:机床、工件□输送系统、自动化流程霸王之道、各种外围设备、夹具、刀具以及各种工艺技术——全吸了口氣部都已经过埃马克专家的优70 化。
                埃马克展示用于载重汽车轮毂的紧凑型√制造解决方2
                埃马克自己的 TrackMotion 系统。在该沉聲開口道工件输送系统中有眉心之中頓時漂浮出了一點五彩光點一个机械手单元以线性方式运行在轨道上(“Track”)。
                埃马克展示用于载重汽车轮毂的紧凑型制汗珠不斷從瑤瑤額頭上流下造解决方3
                在第一道工序中进行轮毂内、外轮廓的车就看你們自己了削加工。在此期间,可在一次装夹内完成一面的粗加工和精加工。
                埃马克展示用于载重汽车轮毂的紧凑型制汗珠不斷從瑤瑤額頭上流下造解决方4
                翻80 转轮毂╳之后,就可以进行第二面的加工。由于机床微微搖了搖頭上配备的是动力刀塔,因此在此工序中也可以进行螺纹孔钻孔。
                埃马克展示用于载重汽车轮毂的紧凑型制造解决方5
                最后进行内外径及法兰孔精加工。此时可你能逃過尊者他老人家以再次使用动力刀塔,以在钻孔中精加工螺纹。